Катер «север 420»

Килеватость на транце 16 градусов. Два продольных редана. Ширина гидролыжи максимальная, м- Все это позволило: Экономно использовать материал. Наш набор - не просто. Рещил строить Север проект Игоря из КИЯ №1(​) а то аж руки чешутся начать строить.

Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   03-04-09 17:36


Начато строительство новой вариации по мотивам Радуги по проекту любезно представленного Игорем Седельниковым. Должно получится что то вроде этого.
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   03-04-09 17:39


Закуплена фанера
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   03-04-09 17:47


Вырезан набор
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   03-04-09 17:52


После склейки листов обшивки и последующей их выпиловки произведена сборка корпуса
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   03-04-09 17:54


.....
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   03-04-09 19:39

По проекту лодка с автомобильной компоновкой. Хотелось бы сделать эдакий рыбацкий вариант с консолью управления в кормовой части. Как может повести себя судно в данном случае? Никто не подскажет?
Белый Дом (---.151.18.217.adsl.tomsknet.ru)
Дата:   03-04-09 19:53

Вадим, Вы покупали этот проект?

Спрашивал про эту лодку у Игоря... Он прислал для ознакомления эскиз и ТЧ. Сказал, что пока не занет, как будет распрострянятся проект...
вдм (---.5.223.89.net.unnet.ru)
Дата:   03-04-09 20:40

Вадим где твой район плавания?
IGI (---.vologda.ru)
Дата:   03-04-09 21:08

Здорово,конечно -можно побольше фотографий,если 4.2м,то почему не лодка "по-мотивам радуги"-там как раз консоли...
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   03-04-09 21:31

2 Белый Дом
Проект подразумевается платный, как писал Игорь.
2 вдм
Волгоградские мы
2 IGI
Обводы это лодки опробированы на предыдущей модели Север 520. Как писал Игорь лодка очень остойчива и имеет хорошие мореходные качества. Построим - посмотрим.
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   03-04-09 21:33


Сейчас идёт оклейка корпуса
Карамба (217.14.198.---)
Дата:   08-04-09 01:52

Вадим, сколько и чего нужно закупить?
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   08-04-09 02:01

Жень, первоначально я закупал ФСФ 6 - листов, ФСФ 9 - 5 листов, ФСФ 15 - 1 лист. Отдельно рейки не закупал. Взял доски 25 мм и распустил их пилой.( Просто в нашем миллионном колхозе большая проблема с изготовлением реек :)) Эповиновской смолы ушло уже 10 кг. Днище на данный момент оклено полностью.
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   08-04-09 02:07

Извиняюсь, не пропечатолось. ФСФ 6 мм - 7 листов :))
Карамба (217.14.198.---)
Дата:   08-04-09 02:08

фсф 6 сколько листов? можешь по маркам и кол-ву расписать смолы и ст. ткань?
Карамба (84.201.253.---)
Дата:   08-04-09 03:30

Вадим, если есть вывеси пожалуйста фоты внутреннего вида.
Карамба (84.201.253.---)
Дата:   08-04-09 03:35

6 мм - обшивка, 9 мм - набор, 15 мм - усиления и транец? Формат фанеры какой лучше взять?
фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата:   08-04-09 03:39

Вопрос по конструкции. На уровне подвески мотора. Отсюда борт очень высокий, а отсюда парусность выше средней и много всего не очень хорошего. Вариант мне кажется не очень речной или озерный. А отсюда рыболовный вариант не самый удачный, слишком валкий по обводам, усугубленный высоким ЦТ.
Дима34 (83.167.95.---)
Дата:   08-04-09 04:48

Вмешаюсь в дискуссию пока Водима нет.. Использовать лодку планируется как скоростную прогулочную ну и немного для рыбалки.. Район использования достаточно ветреный Волгоград как не как. Климат резко континентальный , безветренных дней в году в среднем около 27.. И шторма бывают особенно весна-осень.. Не море конечно, но Крымы и остальные лодки с подобными мореходными характеристиками, курят в это момент.. Так что мы намеренно , адекватно в трезвом уме и здравой памяти выбрали именно этот проект –любезно предоставленный Игорем Седельниковым . Любая лодка это компромисс . Конечно приходиться мериться с несущественными недостатками.. Мне кажется самый большой недостаток этой лодки… То что мы будем буквально жить в ней с весны и до глубокой осени –Прощай работа прощай семья . Существует 1000 проектов но лишь 10 людей может их построить. Честь и хвала Судостроителям – частникам Они в тесных гаражах в тяжелые экономические временна строят реальные проекты , экспериментируют пробуют что то новое , при этом двигая прогресс и заставляя потягиваться за собой крупные судостроительные компании ..
Дима34 (83.167.95.---)
Дата:   08-04-09 04:57

Вадим извини за мой плохой французский .. Качество образования нынче храмает..
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   08-04-09 15:07

Всем доброго дня!
Жень по распределению фанеры по корпусу ты написал правильно. Формат ФСФ у нас один 2,4 х 1,2 м. Так что выбирать не приходилось. Смолу выбирал Эповин (ООО СК Пальмира г. Санкт Петербург). Смолы там есть и пожиже (марка А) и погуще (марка Б), есть шпатлёвка ЭП 0010, краски эпоксидные, лак. Найти можно поиском в инете. Количество брал ориентируясь на предыдущии проекты Игоря.
2 Дима 34
Спасибо за осану.:) В общем всё правильно сказал. Это по поводу использования лодки :)) А самообразованием всё таки займись. Чай в культурном городе живём - порте пяти морей! Морей правда не особо видно :)
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   08-04-09 15:16

2 Фантомас
Мидель насколько я помню - середина. А вот пайол в 15 см от киля. Вообще ЦТ у лодки не так уж и высоко, см в 20.
yakutia.ru)
Дата:   09-04-09 00:10

фантомас писал:

> Вопрос по конструкции. Самое непонятное зачем палуба так
На уровне подвески мотора.
> Отсюда борт очень высокий, а отсюда парусность выше средней и
> много всего не очень хорошего. Вариант мне кажется не очень
> речной или озерный. А отсюда рыболовный вариант не самый
> удачный, слишком валкий по обводам, усугубленный высоким ЦТ.

Ну парусность понятно, а в чём проблема?
А ЦТ эт Вы херню городите, сделаем борт ниже на 10 см опусти ЦТ на 2-3см ниже, Вам от этого легче станет?
Расчётная аппликата ЦТ около 370 мм от ОП, и что? Это для корпуса, поставим мотор, посадим одного мужичка, а если двух!. Да два мужичка так задерут ЦТ, что то что Вы тут говорите, просто поговорить. Нет конкретики, так, общие фразы.

Рыболовный вариант самый удачный это платформа квадратный параход.
Везде надо искать компромисс.
Карамба (217.14.198.---)
Дата:   11-04-09 00:16

Вадим, привет. Сколько всего нужно фанеры закупить на весь проект?
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   11-04-09 00:54

Жень, погляди чуть выше :)))
Карамба (217.14.198.---)
Дата:   11-04-09 01:14

Вадим, ты писал "первоначально закупил" вот я и спросил еще раз, может подумал еще нужно будет. В проекте если я правильно понял фанера идет 6 мм 8 мм 10 мм 15 мм, как я понял ты 8 и 10 заменил на 9? Фанеру лучше хвойную?
фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата:   11-04-09 06:15

Уважаемый Игорь С.
Цифра приблизительная с фото. Там была другая привязка, палуба на уровне подвески мотора. А это в лучшем случае 380мм от лыжи, если нога короткая. А это мне кажется слишком высоко для применения потому что не практично, потому что повышает ЦТ и много чего ухудшает. Допускаю чо могут быть какие-то цели повышения ЦТ, о чем и хотел узнать.
"Ну парусность понятно, а в чём проблема?" - проблема в парусности. Например. На общепризнанных лодках используется якорь 5,5кг весом (стандартный). На Вашей думаю 7кг врятли будет как раз. Отсюда геморой с поднятием вручную особенно на рыбалке где приходится поднимать очень часто. Это проблема конечно перерастает в пользу, если все время думать, когда поднимаешь, чо "качаешься" для пользы здоровья.

"что то что Вы тут говорите, просто поговорить. Нет конкретики, так, общие фразы." - больше никаких фраз, только конкретика:
1. Палуба (ЦТ) слишком высока.
2. Парусность слишком велика.
3. Остойчивость хренова.
4. Рыболовный вариант не слишком удачный. (из за остойчивости и парусности)
5. Батоксы слишком рано начинают подниматься. (Думаю поэтому и палуба задрана чрезмерно).
Не возбуждайтесь так сильно, это всего лишь мнение, а не оценка Вашего проекта.
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   11-04-09 16:11

2 Карамба
Жень, у нас ФСФ 8 и 10 мм не бывает, а только 9 мм. Хвойная оставляла желать лучшего - брал берёзовую.
Проект дошёл?
Карамба (217.14.198.---)
Дата:   11-04-09 16:26

Дошел!!! Доволен как слон, хоть еще и строить не начал. Вадим, а в Москве знаешь фирмы по смоле, машина с Москвы ходит постоянно мне бы и фанеру и смолу привезли только вот как фирму найти правильную. По химии можешь рассклад дать скока какой?
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   11-04-09 17:16

Жень, если из Москвы, то однозначно Эпитал. Мне только их фасовки не нравятся. Супергибкую фанеру не бери - не стоит она этого.
Карамба (217.14.198.---)
Дата:   11-04-09 17:36

А что с фасовками ЭД-20 в 20 кг. нормально веть?
yakutia.ru)
Дата:   11-04-09 19:12

фантомас писал:

> так, общие фразы." - больше никаких фраз, только конкретика:
> 1. Палуба (ЦТ) слишком высока.
> 2. Парусность слишком велика.
> 3. Остойчивость хренова.
> 4. Рыболовный вариант не слишком удачный. (из за остойчивости и
> парусности)
> 5. Батоксы слишком рано начинают подниматься. (Думаю поэтому и
> палуба задрана чрезмерно).
> Не возбуждайтесь так сильно, это всего лишь мнение, а не оценка
> Вашего проекта.
Больше всего прикололся над 5 пунктом!!!
Батоксы РАНО поднимаются!!! или начинают :о))
Всё сушу вёсла...
yakutia.ru)
Дата:   11-04-09 19:19

Вадим 727 писал:

> Жень, если из Москвы, то однозначно Эпитал. Мне только их
> фасовки не нравятся.
> или поиском в Интенете. Супергибкую фанеру не бери - не стоит
> она этого.
Супергибкая фанера, имеет очень низкую прочность, но годна для использования в интерьере и экстерьере не силовых конструкций.
Карамба (---.181.94-227.e-izhevsk.ru)
Дата:   18-04-09 02:02

Закупил фанеру, вышло на 10150 р., фанера фсф 2440*1220 сорт 2/4. Завтра начинаю чертить и резать.
Карамба (---.181.94-227.e-izhevsk.ru)
Дата:   18-04-09 04:52

По совету Вадима попробую совместить сборку на стапеле и метод СиС, единственное это возник вопрос с продольным набором его по сути нет. Вопрос, можно и без него или нужно самому доделывать? По чертежам стрингера идут 5 шп. 6 шп. и транец.
Белый Дом (---.247.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата:   18-04-09 18:46

Дык там, что-то вроде лонжероном идет, вдоль корпуса. А снаружи еще и реданы. ИМХО: белее чем достаточно...
Карамба (---.181.94-176.e-izhevsk.ru)
Дата:   19-04-09 03:11

Сегодня только чертили, но зато много, наметили: все шпангоуты, транец, усиления транца, килевую балку. Резать будем в понедельник, завтра говорят работать нельзя. Всех с Праздником!!!
Карамба (---.181.94-161.e-izhevsk.ru)
Дата:   21-04-09 02:19

Привет. Сегодня как и планировалось весь день резали. Приобрел шлиф машину, нашего Ижевского производства 2500 р. Завтра займусь обвязкой шпангоутов и заусовкой листов для склейки. Сори что без фоток, но пока и фотографировать особо нечего.
yakutia.ru)
Дата:   22-04-09 18:08

Карамба писал:

> Приобрел
> шлиф машину, нашего Ижевского производства 2500 р.

Что за зверь, что может? Какая машинка, орбитальная, ленточная или?
Интересно на лодку хватит?
Купил BOSH проф. 6000 руб. строится 3 лодка с ней, только подушки меняю, на 1 лодку- 1 подушка.
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   22-04-09 18:51

Везёт тебе Игорь, можешь подушки на машинках менять. В волгограде у нас проще купить новую машинку, чем найти к ней запчасти.
Работа сейчас замедлилась. Прямо перед похолоданием отключили отопление в боксе ( оно центральное) Смола не хочет растекаться. Хотя встает нормально. На улице +5, в боксе +3.
Fenikovich (---.onego.ru)
Дата:   22-04-09 18:56

Прочитал многое по крепежу, так и не понял, что лучше - оставлять крепёж в корпусе или выкручивать и заполнять смолой с наполнителем?

PS нержавеющего крепежа достать смогу, но не на всю лодку.
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   22-04-09 19:04

2 Fenikovich
Вообще по крепежу сколько строителей, наверно, столько и мнений. Одни оставляют, не зависимо от того ржавеющий он или нет. Другие выкручивают, вставляя вместо саморезов чопики. Я выкручиваю. Заполняю пустоту густой смолой с наполнителем. ( У Игоря подсмотрел) Держит не хуже самореза. Плюс склейка.
Белый Дом (---.151.18.217.adsl.tomsknet.ru)
Дата:   22-04-09 19:21

Раз уж про саморезы разговор зашел, то:
реданы - пока смола встает, шурупить снаружи можно? Или только через обшивку с внутренней стороны?
Потом, естественно саморезы удалить, отверстия заполнить...

Из нутри-то, в одиночку, не выйдет крутить... :(
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   22-04-09 19:44

2 Белый Дом
Ну почему же не пришурупить? Потом саморезы выкрутятся, отверстия зашпаклюются. Они ведь (саморезы) нужны только для запресовки.
yakutia.ru)
Дата:   22-04-09 20:10

Белый Дом писал:

> Раз уж про саморезы разговор зашел, то:
> реданы - пока смола встает, шурупить снаружи можно? Или только
> через обшивку с внутренней стороны?
> Потом, естественно саморезы удалить, отверстия заполнить...
>
> Из нутри-то, в одиночку, не выйдет крутить... :(
Всё правильно, крепёж снаружи для реданов, потом выкручиваем, но если есть возможность несколько шурупов оставить в месте наибольшего изгиба не помешает. Я так делаю. Хотя на Севере 600 все шурупы были выкручены, первое время даже боялся, но ни чё, видели как "летает" и падает с волны на волну, реданы не отвалились. Так что смело крути снаружи, и проще и не хуже.
Так вот, в местах где шурупы небыли выкручены появились через оклейку стеклотканью шляпки- углубления, где были шурупы, точнее где есть шурупы, а где их нет там всё гладко. Но всё же я не сторонник выкручивания шурупов полностью, ибо в случае расслоения в месте склейки, ну мало ли что, деталь или обшивка не отвалится некоторое время, ну хотябы дотянуть до места. Ну где- то так.
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   22-04-09 20:23

Извини,Игорь, значит не всё подсмотрел. У меня, кстати, тоже не все шурупы выкрутились. У некоторых, там где прошёл клей по телу шурупов, отвалились шляпки при выкручивании. Таких не много, горсти дае набралось :))
yakutia.ru)
Дата:   22-04-09 20:53

Вадим 727 писал:

> Извини,Игорь, значит не всё подсмотрел. У меня, кстати, тоже не
> все шурупы выкрутились. У некоторых, там где прошёл клей по
> телу шурупов, отвалились шляпки при выкручивании. Таких не
> много, горсти дае набралось :))
Я не парюсь, шляпки снимались не мало, шпаклюем, делаем, на лет 10 минимум хватит, а по хорошему через 10 ещё продать можно. Шурупы желтые и белые спокойно используйте. Наши предки на верёвках собирали и железных гвоздях. По 20-30 лет ходили лодки без там всяких эпоксидок, сам по детству помню. Когда в 11 лет свою первую лодку сделал три доски тридцать три гвоздя и битум. Эт так примерно.
Карамба (---.181.94-243.e-izhevsk.ru)
Дата:   22-04-09 23:33

Ссылка.
Вот машинка, дешевая и все запчасти всегда есть в наличии и сервис напротив дома.
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   24-04-09 16:05

2 Карамба
Жень, какие подвижки по проекту. Шпангоутов никто не видит, да и прочего:((( Фото на арену !!!!
Карамба (---.181.94-61.e-izhevsk.ru)
Дата:   27-04-09 23:17


Вот такие пока подвижки, но работа встала т.к. нет клея, он оплачен и наверно уже едет в мою сторону. Все подготовил для склейки, приедет клей и вот тогда будет что показать.

П.С. Шлифмашинка работает отлично.
OldDruz (87.226.191.---)
Дата:   28-04-09 00:02

Ребята!, как чертежами разжиться?
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   28-04-09 01:14

2 OldDruz
yakutia.ru/~igor. Твой картопчик то отдуда же :))
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   28-04-09 01:17

2 Карамба
А чё, мне нравится
Карамба (---.181.94-61.e-izhevsk.ru)
Дата:   28-04-09 01:49

Вадим, спасибо.
Иван (---.vmts.ru)
Дата:   28-04-09 11:42

Карамба писал:

> Вот такие пока подвижки

Очень странная и сложная конструкция шпангоутов.
Карамба (---.181.94-8.e-izhevsk.ru)
Дата:   28-04-09 15:16

Иван, почему странная? Я добавил только дополнительную обвязку.
Карамба (---.181.94-8.e-izhevsk.ru)
Дата:   28-04-09 15:28

Вадим, скоро ко мне приедет клей, расскажи пожалуйста, что меня ждет? Как правильно склеивать детали, сколько выдерживать клей, сколько слоев, фен нужен?
Иван (---.vmts.ru)
Дата:   28-04-09 15:31

Да потому, что проще сделать классические шпангоуты из реек на фанерных кницах.
И крепче получится.
А так - жутко представить, сколько фанеры ты извел,
причем используется она не лучшим образом.
Карамба (---.181.94-8.e-izhevsk.ru)
Дата:   28-04-09 15:37

Все приходит с опытом.
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   28-04-09 18:52

Жень, привет! Ничего страшного не ждёт тебя. Единственно, если ты взял только Эповин А, то для склейки деталей лучше добавить немного аэросила, или древесной пыли от шлифмашинки. Сначала пропитаешь детали жидким клеем, дашь клею впитаться минут пять. А потом нанесёшь клей с наполнителем. Фиксировать детали между собой можешь как душа пожелает: гвоздиками, струбцинами и т. д.д. Фен будет нужен если мала температура. При темепратуре ниже 15 градусов всё таки смола густовата.
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   28-04-09 21:57


Сегодня примерил реданы. Вроде складываются
Карамба (217.14.198.---)
Дата:   29-04-09 17:45

Вадим, когда закончить планируешь?
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   29-04-09 18:44

К Дню Пионерии! И под красным флагом, с горном и барабанной дробью - на воду!!! Смола пришла?
Карамба (217.14.198.---)
Дата:   29-04-09 19:22

Смола выехала, но напугали что скорее всего приедет после праздников. Вадим, какой мотор ставить будешь?
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   29-04-09 21:10

Ямаха, тридцатка
Карамба (---.181.94-83.e-izhevsk.ru)
Дата:   02-05-09 15:47

Смола не приехала в назначенный срок, отложили еще на неделю(((.
Белый Дом (---.247.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата:   02-05-09 16:59

Вадим, а будет возможность с более слабыми моторами испытать? 15-20 л.с.

Евгений, а Ты какой мотор поставишь?
Карамба (---.181.94-83.e-izhevsk.ru)
Дата:   02-05-09 21:37

Мотора щас нету, так что не знаю, но планировал 30 сил. Надо сначала построить))).
Карамба (---.181.94-15.e-izhevsk.ru)
Дата:   03-05-09 20:14

ради интереса взвесил шпангоуты и транец, 36 кг.
фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата:   03-05-09 20:48

Женя, поздравляю с 36кг, ты достойный продолжатель дредноутостроения из кружка "мартышкин труд".
Сильно интересно за вами наблюдать.
Карамба (---.181.94-15.e-izhevsk.ru)
Дата:   03-05-09 21:01

Фантомас, советы или предложения будут?
фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата:   03-05-09 23:07

Женя, советы и предложения уместны в самом начале, а сейчас какие советы, ты уже 36кг шпангоутов нарезал, не советовать же тебе их выкинуть, как лишний лодочный хлам. Уж строй дальше.
Советы по конструкции даю Белому Дому и Славе 41, если интересуешься посмотри, лодки у вас одинаковые.
Карамба (---.181.94-15.e-izhevsk.ru)
Дата:   03-05-09 23:26

Неужели 36 кг. это крайне много для шпангоутов и транца?
фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата:   04-05-09 00:08

36кг это недопустимо много. Если у тебя лодка 4,2 метра, то по норме самопала максимальный вес 4,2х20кг=84кг, а иначе хрен ли строить, только материал переводить. У тебя осталось 48кг до нормы, сомневаюсь чо вложишься.
Карамба (---.181.94-15.e-izhevsk.ru)
Дата:   04-05-09 04:23

По проекту лодка должна весить до 180 кг. без мотора.
У кого еще какие мнения по моим шпангоутам?
Перетяжелил?
Убрать обвязку (еще не приклеена)?
gringool (---.83.145.62.spark-ryazan.ru)
Дата:   04-05-09 06:27

Карамба писал:

> По проекту лодка должна весить до 180 кг. без мотора.
> У кого еще какие мнения по моим шпангоутам?
> Перетяжелил?
> Убрать обвязку (еще не приклеена)?

Перетяжелил-факт! Должно не более 10-15 кг это все весить. Обвязка как раз нужна. А вот фанерное заполнение можно частично высверлить коронками. Хотя и его вроде немного... Откуда такой вес?
Карамба (---.181.94-15.e-izhevsk.ru)
Дата:   04-05-09 07:30

транец, щесть шпангоутов и усилители транца, 36 кг
транец из 15 мм фанеры он самый тяжелый
Иван (212.122.1.---)
Дата:   04-05-09 10:41

Карамба писал:

> Неужели 36 кг. это крайне много для шпангоутов и транца?

Да не расстраивайся сильно.
Все, что говорит фантомас, не следует принимать близко к сердцу.
фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата:   04-05-09 15:21

Иван, а ты забыл дубовую вставку на транец посоветовать. Очень улучшит конструкцию и красиво.
Карамба у тебя явно прогресс дредноутостроения - транец не дубовый.
Транец может быть не толще 5-6мм, а нагрузки на раму. Тогда и вес уменьшится в 3 раза.
Карамба (217.14.198.---)
Дата:   04-05-09 15:50

к.
По проекту обвязки намного меньше, но и сборка идет по методу СиС т.к.
Вадим 727 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   04-05-09 16:55

Фантомас, что же ты на Диане 3 транец до 5 мм не сточил?
фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата:   04-05-09 18:46

На Д-3 транца хватило бы мм 3, учитывая пластик, из которого изготовлено.

2 Карамба.
Чо то не пойму, если СиС то какой стапель?
Карамба (217.14.198.---)
Дата:   04-05-09 18:53

Что такого в нем отстойного?
Оригинал идет по методу СиС, но я буду делать на стапеле.
Иван (212.91.213.---)
Дата:   04-05-09 19:40

фантомас писал:

> Женя, проект по конструкции явный отстой


и спроектировал и построил немало хороших лодок.
И если тебе не нравится, что у его лодок обшивка не бумажная, это твои личные проблемы.
Не пудри мозги молодежи.
фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата:   04-05-09 21:15



Мне конкретно не нравится 36кг шпангоутов и усиленных транцев из 15мм фанеры, это конструктивный моразм, и какая разница кто его изобрел. Если можно сделать проще и легче (по весу), то почему надо смотреть обидит это кого-то или нет.
Про молодежь ты наверно имел в виду Карамбу. "Запудрить" его невозможно, он пришел уже весь в пудре толстым слоем. Со шпангоутами, стрингерами и другой ерундой. Я пытаюсь сдуть с него хоть немного, чоб человек мог увидеть что кроме пудры (шпангоутов) есть и другие методы делать хорошие вещи (лодки).
Иван (212.91.213.---)
Дата:   04-05-09 21:45

фантомас писал:

>

Север 420

Вообщем, сегодня ездил искал фанеру (не думал что это такая проблемма, вся в сучках просто жуть) нашел только 6-ку ФСФ (береза) шлифованная 1,22*2,44 по 450 рубчеков, вся остальная в основном ФК, зато все размеры(хвоя).

Купил 6 листов, будем дальше искать остальные размеры.

Рещил строить Север 420. проект Игоря из КИЯ №1(223) 2010.

И к нему вопрос, можно ли заменить 4 и 8-ку на 6-ку фанеру, а 10-ку на 9-ку при этом увеличев количество слоев стеклоткани или использовать ФК фанеру техже размеров???????

4 мм зашивка бортов, можно более толстую, увеличите вес, есть фанера хвойная 5мм не увеличится вес. Можно тоньше 3мм
10- на 9 не вопрос. 8 можно на 6мм, но если 6мм- 5 слойная фанера, а не 3- слойная. ТОже касается обшивку.
ФК реально применять для интерьера, никаких проблем. Но учтите что хвойная фанера по прочности много хуже, но и много легче. Так что можно увеличивать толщину не боясь увеличить вес.
Корпус оклеивается только снаружи, и рецесс, внутри, слани, сиденья и косноли и т. д.п. только пропитываем смолой шлифуем для красоты и красим. Не нужна никакая оклейка стеклом.
  • Читать далее